PRETEKÁRSKY VS NORMÁLNY BENZÍN
Aký je rozdiel medzi pretekárskym benzínom a normálnym?
Závodné palivá sú vytvorené tak, aby zvyšovali výkon motora. V podstate čím viac zmesi paliva a vzduchu dokážete pretlačiť cez spaľovací motor, spolu s vyššími otáčkami a vyšším kompresným pomerom, tým viac konských síl dostanete. Rozdiel medzi pretekárskym a normálnym benzínom je hlavne v oktánovom čísle a obsahu kyslíka.
Racingový benzín ma väčšie oktánové číslo od 100 do 120 oktánov, pritom obyčajne benzín z pumpy ma približne len 92 oktánov. Je mnoho typov a značiek pretekárskych benzínov. Pri výbere paliva vždy záleží na tom, aký je účel použitia.
OKTANOVÉ čÍSLO
Čo je oktánové číslo benzínu?
Oktánové čísla korelujú s bodom, v ktorom palivo vybuchne. Čím vyššie je oktánové číslo, tým je odolnejší voči detonácii. Palivo s vyšším oktánovým číslom vyžaduje na zapálenie horúcejšiu iskru. Palivá s vyšším oktánovým číslom zabraňujú predčasnému vznieteniu, známemu aj ako klepanie.
Bežné palivo
Zloženie a vlastnosti bežného paliva
Benzín je rafinovaný ropný produkt vyrobený zo surovej ropy. Pre zlepšenie výkonu a stability paliva sa počas procesu rafinácie primiešavajú aditíva, uhľovodíky, zmiešavacie činidlá a mnoho ďalšieho. Bežný benzín obsahuje viac ako 150 rôznych zlúčenín, pričom niektoré palivá obsahujú viac ako 1 000 rôznych komponentov. Čísla na výčapnom stojane každej benzín pumpy by malo označovať oktánové číslo, ktoré určuje stabilitu paliva. Nie vždy tomu tak je a čísla, ktoré používajú benzínové pumpy na označenie benzínu sú len obchodné názvy daného paliva.
VHODNÉ PALIVO
Nie každé palivo je vhodné pre váš motor
Aj keď pred kúpou nemusíte nevyhnutne poznať všetky vlastnosti rôznych druhov palív, základné pochopenie týchto rozdielov vám môže ušetriť peniaze na nákladoch na údržbu vášho vozidla. Každé auto ma návod na obsluhu vozidla, kde sa špecifikuje, aký typ paliva výrobca odporúča na základe kompresie motora. Ak máte športové alebo vysoko výkonné auto, auto s vysoko kompresným motorom alebo turbodúchadlo, výrobca môže odporučiť použitie paliva s vyšším oktánovým číslom.
RACINGOVÉ PALIVO V NORMÁLNOM AUTE
Prečo by ste nemali používať pretekárske palivo v bežných autách
Pretekárske paliva obsahujú rôzne komponenty, ktoré môžu pôsobiť agresívne na palivový systém a jeho súčasti ak palivový systém nie je na to prispôsobení. Závodné palivo môže tiež spôsobiť poškodenie katalyzátora a senzorov kyslíka. Osobné vozidlo a riadiaca jednotka by ani nedokázala využiť plný potenciál pretekárskeho paliva a nárast výkonu by bol len zanedbateľný.
Pri rozhodovaní o tom, aké palivo použiť vo svojom vozidle, si najprv pozrite návod na obsluhu vozidla. Výrobca vášho vozidla uvádza špecifické informácie, ak váš motor vyžaduje palivo s vyšším oktánovým číslom. Ak sa k týmto informácia neviete dopátrať nič nepokazíte ak natankujete bežné palivo na hociktorej benzínke. Pre zvýšenie výkonu alebo na optimalizáciu spaľovanie máme v ponuke aditíva, ktoré je bezpečné použiť do všetkých typov automobilov a motocyklov.
FAQ
Často kladené otázky
Pretekárske palivo potrebujete napríklad v prípade, že chcete využiť plný potenciál vášho motora a k tomu je potrebné palivo so špecifickými vlastnosťami. Alebo plánujete používať a vystavovať motor vyšším otáčkam a tlakom, kde by bežný benzín zlyhával kvôli nízkemu oktánovému číslu alebo malého obsahu kyslíka. Pretekársky benzín tiež umožní zvýšiť výkon motora po správnom od ladení a vytvorenej špeciálne palivovej mapy pre dane palivo. V prípade, že pre vás je dôležitejší faktor stabilita benzínu odporúčame alkylatoví benzín, ktorí môžete mať v nádrži niekoľko rokov bez degradácia a poškodenia palivového systému.
V našej ponuke nájdete palivá ako VP C16, VP Q16, VP Import, ktoré majú 120+ oktánov. Veľmi výkonne a obľúbené palivo je aj VP MS109 s 109 oktánmi. V prípade, že sa neviete rozhodnúť, ktoré palivo je pre vašu aplikáciu to najlepšie neváhajte nás kontaktovať.
Naše najobľúbenejšie a najpredávanejšie palivo v ponuke je VP R5.1. Je to najvýkonejšie FIA certifikované palivo, väčšinou používané v rally autách. Pre toto palivo sú dostupné aj palivové mapy. Viac a o palivových mapách.
Olovo sa používa v pretekárskych palivách, ako veľmi účinná zložka na zvyšenie oktánového čísla. V skutočnosti sa olovnatým palivám často pripisuje vyššia kompresia a vyššia účinnosť motorov. Olovené palivá by sa nemali používať tam, kde sa používajú kyslíkové senzory alebo katalyzátory. Aj keď je zriedkavé vidieť pretekárske auto vybavené katalyzátorom, používanie kyslíkových senzorov na pretekárskych motoroch je čoraz bežnejšie. Našťastie ponúkame bezolovnaté pretekárske palivá, ktoré uspokoja väčšinu týchto pretekárskych áut. Životnosť kyslíkového senzora používaného s olovnatým palivom je ťažké predpovedať, ale jedna vec je istá: nakoniec zlyhá
Nie, naše pretekárske palivá sú mimoriadne stabilné a možno ich skladovať roky bez degradácie. Stabilita pochádza z použitia vysoko rafinovaných ingrediencií.
Pretekárske palivo si môžete zakúpiť prostredníctvom nášho e-shopu alebo po telefonickom kontakte aj na našom odberovom miesto Južná trieda 82, 04001 Košice.
Neodporúčame dlho skladovať už otvorený sud s palivom. Snažte sa ho spotrebovať, čo najskôr. Benzínové výpary môžu unikať a rýchlo meniť vlastnosti paliva. Po otvorení dbajte na to, aby ste nádobu s palivom pevne uzavreli. Palivo v sude je stabilné dva roky, pokiaľ je sud po vyčerpaní paliva znovu dobre utesnený.
Limity sa pre horľavé kvapaliny triedy 2 a 3 značne líšia v závislosti od veľkosti nádoby, požadovanej dokumentácie a školenia. Ako súkromná osoba vo svojom osobnom aute môžete prepravovať maximálne 60 litrov paliva. Nad 60 litrov paliva už musíte absolvovať školenie bezpečnostným poradcom ADR.
Odporúčame začať u výrobcu motora, ktorý je skvelým zdrojom, pretože pozná všetky špecifikácie motora. Ak máte ďalšie otázky týkajúce sa vašej aplikácie neváhajte nás kontaktovať.
VP palivo sa výraba v San Antoniu v Texase, USA.
Nie, závodné palivá spadajú do podobného rozsahu hustoty ako bežné paliva.
Racingové palivá sa spália veľmi rýchlo a bez zvyškov v spaľovacej komore, čo zabraňuje usadzovaniu nečistôt a usadzovaniu uhlíka v motore. Špeciálne prispôsobené vlastnosti, ako je vyššie oktánové číslo, môžu umožniť motoru použiť vyššie tlaky vo valcoch a zvýšiť výkon.
Naše palivá sú vyrobené z vysoko rafinovaných komponentov a skadajú sa aj z exotických prísad. Rozdiel medzi bežným a pretekárskym benzínom nie je len v oktanovom čísle.